J1939 Tipo femenino Auto diagnóstico de montaje de cable OBD2

Descripción del producto:

J1939 Tipo femenino Auto diagnóstico de montaje de cable OBD2

El estándar SAE J1939 OBD2 Wire Assembly es el reemplazo de los protocolos J1708 y J1587 más antiguos. El estándar J1939 define una gran cantidad de parámetros que se pueden monitorear y a los que se hace referencia por Número de grupo de parámetros o PGN. A continuación se muestran algunos ejemplos de nuestro software en uso que recopila datos J1939 CAN en la ruta diaria de un vehículo pesado de recolección de residuos.

Los datos en tiempo real disponibles para el monitoreo y el diagnóstico a bordo superan con creces los estándares anteriores y reemplazan sistemas obsoletos como los tacógrafos mecánicos. El monitoreo en tiempo real a través de la telemática y la integración con GPS y sistemas de comunicación inalámbricos permite la administración completa de la flota y las soluciones de monitoreo, todo a un costo de entrada muy bajo.

Podemos ofrecerle una solución de recopilación de datos personalizada para los parámetros específicos que desee. Este cable OBD está diseñado desde un conector hembra J1939 negro hasta un conector macho verde J1939 y un conector molex 43025 moldeado. Todos los conectores diseñados por sobremoldeo. También tenemos nuestras propias herramientas para estos conectores J1939.

01 Hacemos montaje de cable OBD con terminal por nosotros mismos, el tipo de soldadura y el tipo de engarzado están disponibles. También moldeado por tipo diferente, tipo recto o tipo de ángulo recto.
El conector tiene 9 cavidades y viene con 6 pines de crimpado.
Este cable Y es para sistemas J1939, que incluye un conector verde tipo macho J1939M convertido a un conector negro hembra (enchufes) J1939P y un conector macho microajuste moldeado de 10 pines. Así que conéctelo a su vehículo conectado a dos conectores de mamparo (pines). Esto le permite enchufar dos accesorios en el conector de mamparo de un vehículo.

Se conectan 9 contactos a los dos conectores laterales del vehículo:
Freightliner Cascadia utiliza el mismo estilo de conector para sus sistemas que tienen buses Dual J1939. Su pinout es el siguiente:

Descripción de la cavidad,
Un terreno
B batería
C J1939 +
D J1939-
E J1939 Shield
F J1708 +
G J1708-
H CAN 2 +
J CAN 2 -

Este es un adaptador entre el conector redondo de 9 pines Deutsch de J1939 (lado del equipo de prueba - se acopla al vehículo J1939) y un conector de 16 pines estilo OBD2 (lado del vehículo hembra - se conecta con un conector de prueba OBD2). Las líneas de datos J1939 +/- están conectadas a las líneas CAN +/-, y las líneas de alimentación y tierra también están conectadas.

La aplicación más común es conectar un rastreador GPS destinado a un vehículo OBD2 a un vehículo que tiene el conector Deutsch redondo de 9 pines. Las líneas eléctricas están conectadas adecuadamente para proporcionar energía al rastreador.

02 Todos estos conectores J1939 de forma redonda y cuadrada, de color verde y negro están disponibles con herramientas por tipo equivalente. Este pin está diseñado de manera diferente en el adaptador "verde", que no puede enchufar un cable "negro" en un "verde" " Puerto. Color diferente diseño diferente para conectores.

Conector con cuerpo de plástico, sello de silicona montado por ultrasonidos como se muestra a continuación. Cables y conectores procesados ​​siguiendo el estándar IPC620-C.

Todos estos cables están embalados individualmente con una etiqueta personalizada.

Solicitud:

El conjunto de cables SAE J1939 OBD2 aplicado en protocolos de diagnóstico para vehículos comerciales pesados. SAE J1939 describe la comunicación CAN para vehículos comerciales y los principios para el intercambio de información entre las ECU y los datos de diagnóstico. El objetivo es definir mecanismos de comunicación estándar independientemente del OEM, el fabricante del motor / transmisión y el fabricante del sistema de prueba.

Hoy, SAE J1939 se usa en todo el mundo para vehículos comerciales pesados ​​como camiones, autobuses y equipos de construcción. Para maquinaria agrícola, ISOBUS es obligatorio, que se basa en J1939 y en el protocolo de red de área de controlador OBD2, CAN, utilizado en todos los vehículos nuevos.
Algunos de los innumerables usos son:

~ sistemas de motores diesel
~ vehículos de gasolina dentro y fuera de carretera
~ vehículos de GNL a gas natural líquido
~ Maquinaria agrícola y forestal ISO 11783
~ redes de vehículos intra para camiones y autobuses
~ generación de energía y bombeo industrial
~ comunicación camión-remolque
~ vehículos recreativos
~ sistemas marinos NMEA2000
~ vehículos militares MiLCAN
~ sistemas de gestión de flotas

PRODUCTOS POR GRUPO : Conectores y cables de diagnóstico automotriz > Cables de diagnóstico del vehículo